Kaapelivahti

Kaa­pe­li­vah­ti var­mis­taa ettei roik­ka roiku 

Jäi­kö roik­ka roik­ku­maan autos­ta, kun läh­dit aamul­la liik­keel­le? Tämä ongel­ma on koh­ta muis­to vain, sil­lä oulu­lai­nen kek­si­jä Kau­ko Salo on tuo­nut mark­ki­noil­le kaapelivahdin.

Kaa­pe­li­vah­ti varoit­taa sum­me­ril­la auton täräh­täes­sä tai vii­meis­tään moot­to­rin käyn­nis­tyes­sä, jos läm­mi­tys­kaa­pe­li on vie­lä kyt­ket­ty­nä. Häly­tys toi­mii sil­loin­kin kun läm­mi­tys ei ole päällä.

Idean isä, it-alan insi­nöö­ri Kau­ko Salo alkoi poh­tia pul­ma­ti­lan­teen rat­kai­sua läh­ties­sään aamul­la töi­hin kaa­pe­li autos­sa roikkuen.

“Läm­mi­tys­pis­to­ke tuli pus­ku­ris­ta läpi. Sain kor­jail­tua pus­ku­rin läpi­vien­tiä, mut­ta pis­tok­keen kon­tak­ti­nas­tan hei­lu­mi­nen vaa­ti auton puo­lei­sen kaa­pe­lin vaihtamisen.

Vii­mei­nen pisa­ra oli, kun poi­ka tuli kylään ja lai­toin hänen auton­sa oman auto­ni vie­reen roi­kan nok­kaan. Poi­ka läh­ti roi­kan kans­sa liik­keel­le ja sii­nä meni rik­ki koko auton pus­ku­ri”, Salo sel­vit­tää kek­sin­tön­sä alkujuuria.

Kaa­pe­li­vah­ti toi­mii kiih­ty­vyy­san­tu­rin avul­la. Antu­ri mit­taa auton täri­nän ja lau­kai­see sum­me­ri­ää­nen, jos kaa­pe­li on kiin­ni auton käydessä.

“Tuo­te on val­mis pak­kauk­sia myö­ten. Nyt pitäi­si saa­da mark­ki­nat val­lat­tua. Se ei ole käy­nyt käden kään­tees­sä”, Salo toteaa.

Kek­sin­nön toteut­ta­mi­nen ideas­ta val­miik­si tuot­teek­si ei ole suju­nut ilman han­ka­luuk­sia. Kek­sin­tö­sää­tiö sanoi  Salol­le kii­tos ei, samoin läm­mi­tys­jär­jes­tel­mien myyjät.

Salo ei vas­tus­tuk­ses­ta lan­nis­tu­nut, vaan haki patent­tia ja perus­ti sivu­toi­mi­sen yri­tyk­sen idean­sa ympärille.

• Tar­kis­taa ja hälyt­tää, jos auton läm­mi­tys­kaa­pe­li on kyt­ket­ty­nä auton ulkoi­seen läm­mi­tys­pis­to­ra­si­aan autol­la lähdettäessä.
• Ei tar­vit­se ulko­puo­li­sia virtalähteitä.
• Pis­to­ra­sia 220–240V~ 16Amax
• Litium-nap­pi­pa­ris­to 3V Ø 20 x 3,2 mm [CR2032].
• Paris­ton kes­to noin lämmityskausi.
• Etu­pa­nee­lis­sa merk­ki­va­lo, joka ker­too tulee­ko läm­mi­tys­tol­pas­ta sähköä.

Kaa­pe­li­vah­ti tark­kai­lee reaa­lia­jas­sa onko auton läm­mi­tys­kaa­pe­li kyt­ket­ty­nä pis­to­ra­si­aan. Kaa­pe­li­vah­ti hälyt­tää, jos olet unoh­ta­nut läm­mi­tys­kaa­pe­lin pis­to­ra­si­aan ja olet läh­dös­sä autol­la liik­keel­le. Kaa­pe­li­vah­ti ei tar­vit­se ulkois­ta vir­taa, joten se tark­kai­lee ja hälyt­tää vaik­ka auto ei ole läm­mi­tyk­ses­sä mut­ta läm­mi­tys­kaa­pe­li on kyt­ket­ty­nä autoon.

Kehi­tet­ty ja val­mis­tet­tu Suo­mes­sa, suo­ma­lai­siin olosuhteisiin!